Ekonomika Za babráctvo ministra Érseka zaplatíme ťažké milióny Slovensko nie je schopné ani za desiatky rokov postaviť najdôležitejší a najzložitejší diaľničný úsek na Slovensku s tunelom Višňové pri Žiline (D1). Môže za to najmä diaľničný populizmus expremiéra Fica, zlé rozhodnutie exministra dopravy Jána Počiatka, ale aj neschopnosť a amatérske riadenie rezortu súčasným ministrom dopravy Árpádom Érsekom. Babráctvo v riadení ministerstva dopravy a v manažovaní výstavby diaľnic na Slovensku … Čítať ďalej
Ekonomika Analytici: Ministerstvo dopravy ohrozuje vyrovnaný rozpočet Pri tuneli Višňové hrozí, že budeme musieť vrátiť stovky miliónov eur do Bruselu. Ak sa to stane, alibizmus súčasného ministra dopravy Arpáda Érséka, že za všetko môžu len jeho predchodcovia, bude už úplne pasé. Veľkú vinu na meškaní diaľnice a jej zásadnom predražení totiž nesie aj on. Tesne pred Vianocami sa prevalila informácia o tom, že líder konzorcia, ktoré stavia … Čítať ďalej
Ekonomika Inštitút pre dopravu a hospodárstvo kritizuje Érseka Árpád Érsek (Most‑Híd) sa ministrom dopravy stal v auguste 2016, po tom čo sa prakticky rozpadla štvrtá koaličná strana Sieť a uvoľnila túto pozíciu. Tá pripadla strane Most‑Híd, pretože do nej vstúpilo 5 poslancov zo Siete. Érsek je teda na tomto poste už niečo viac ako dva roky a mal teda dosť času, aby bolo možné hodnotiť jeho prácu. Do … Čítať ďalej
Ekonomika Diaľnica do Košíc bude hotová najskôr o 7 rokov Vyhlásenia ministra dopravy Árpada Érseka naznačujú, že v rezorte dopravy je jeden z najslabších ministrov, akého kedy Slovensko malo. Ministerstvo dopravy pod vedením Arpáda Érseka sa stále viac posúva do role diaľničného štatistu. Do plánovania prípravy a výstavby vnáša chaos a ďalej zhoršuje už aj tak dramatickú situáciu v diaľničnej politike. Najnovšie poslal rezort dopravy do médií signál, že dokončenie … Čítať ďalej
Ekonomika Érsek otvoril super drahú diaľnicu pri Žiline Za severozápadný obchvat 4. najväčšieho mesta na Slovensku sme zaplatili v priemere vyše 60 mil. eur na km. Tento úsek je pritom najmenej potrebný na diaľnici D3. Tie ostatné, oveľa potrebnejšie, kde je počet áut aj 3-násobne vyšší, budú hotové najskôr v roku 2024. Ukazuje to na zmätok v riadení a plánovaní Národnej diaľničnej spoločnosti. Ten tam panuje už roky. Za … Čítať ďalej
Komentáre Ján Bystriansky: Diaľničné absurdity Hoci mnohí dúfali, že minister dopravy Árpad Érsek prinesie do rezortu zdravý rozum, nestalo sa. Naopak, v riadení dopravy je taký chaos, aký tam ešte nebol. Najnovšie minister zahviezdil tvrdením, že rozostaval za rok 100 km diaľnic. Hlúposť. Prisvojil si bratislavský obchvat, kde zmluvu podpísal jeho predchodca Roman Brecely predčasne „odídený“ z tej vlády. Dokonalé Kocúrkovo. Jeden podpísal zmluvu na … Čítať ďalej
Komentáre Ján Bystriansky: Potrebujú uzdu, nie uvoľniť brzdu… Je pravda, čo minulý týždeň zverejnili poslanci opozičnej OĽaNO‑NOVA, že slovenské železnice, patriace pod ministerstvo dopravy, si chcú prenajať lôžkové vozne za 47 miliónov eur na osem rokov, a že keby si ich priamo kúpili, stálo by ich to v prepočte o 21 miliónov eur menej? Ak áno, potom požiadavka ministerstva dopravy na uvoľnenie dlhovej brzdy je príliš veľká opovážlivosť, … Čítať ďalej
