Ján Bystriansky: Diaľničné absurdity Hoci mnohí dúfali, že minister dopravy Árpad Érsek prinesie do rezortu zdravý rozum, nestalo sa. Naopak, v riadení dopravy je taký chaos, aký tam ešte nebol. Najnovšie minister zahviezdil tvrdením, že rozostaval za rok 100 km diaľnic. Hlúposť. Prisvojil si bratislavský obchvat, kde zmluvu podpísal jeho predchodca Roman Brecely predčasne „odídený“ z tej vlády. Dokonalé Kocúrkovo. Jeden podpísal zmluvu na … Čítať ďalej
Netreba uvoľniť brzdu, ale pribrzdiť kradnutie Kde bolo, tam bolo, bola raz jedna vláda, ktorá na začiatku volebného obdobia (2006) sľúbila, že do roku 2010 postaví diaľnicu z Bratislavy do Košíc. Keďže to bola vláda, ktorá ešte predtým nebola pri moci, bolo treba nájsť si spôsoby ako rozpumpovať trativody verejných peňazí a nasmerovať ich na účty oligarchov, mecenášov a samozrejme do vlastných vačkov. Paštrnák, či ako … Čítať ďalej
Ján Bystriansky: Keď sú naše dane v plecniaku… Platíme štátu veľa daní alebo málo? To je otázka, ktorú sa z času na čas pýtajú niektorí ekonómovia a dosť často aj bežní ľudia pri pohľade na výplatnú pásku, kde sa im už niekoľko rokov zjavuje kolónka celková cena práce. To je hrubá mzda plus odvody, ktoré zo mzdy platí za zamestnanca firma. Nie hrubú mzdu, ale celkové náklady (tzv. … Čítať ďalej
Škandál! Ak by sme chceli nájsť primeraný výraz na snahy poslancov vládnych strán rekordne zadlžiť krajinu, len aby sme mohli mať diaľnice v každom okresnom meste, najvhodnejším kandidátom by bol „škandál“. Takú hlúposť, akú navrhli poslanci vládneho smeru minulý mesiac, tak to chce naozaj umenie. „Chceme postaviť nové diaľnice za 17 miliárd eur, peniaze nemáme, tak sa viac zadlžíme,“ znie hlavný … Čítať ďalej
Ján Bystriansky: Potrebujú uzdu, nie uvoľniť brzdu… Je pravda, čo minulý týždeň zverejnili poslanci opozičnej OĽaNO‑NOVA, že slovenské železnice, patriace pod ministerstvo dopravy, si chcú prenajať lôžkové vozne za 47 miliónov eur na osem rokov, a že keby si ich priamo kúpili, stálo by ich to v prepočte o 21 miliónov eur menej? Ak áno, potom požiadavka ministerstva dopravy na uvoľnenie dlhovej brzdy je príliš veľká opovážlivosť, … Čítať ďalej
Zdravý rozum, kde si sa podel? Podiel výdavkov, ktoré štát vlani prerozdelil z vybraných daní je znovu vyšší. Celková miera prerozdelenia v pomere k hrubému domácemu produktu stúpla. Deň daňovej slobody sa opäť posunul v neprospech zarábajúceho občana. Na tom by nebolo nič zlé, keby sa vláda netvárila, že dobré časy – ekonomika rastie, dane prúdia do rozpočtu rýchlejšie ako Váh do Dunaja, platy rastú – … Čítať ďalej
Ján Bystriansky: Vyhral zdravý rozum Okolnosti, za ktorých sa skončil štrajk vo Volkswagene umožňujú skonštatovať, na naše pomery vzácne tvrdenie: zvíťazil zdravý rozum. Odborári síce zďaleka nedosiahli, čo chceli. Dosiahli však zďaleka viac ako mohli. Aj pred štrajkom im muselo byť jasné, že zvýšenie platov o 16 percent vo fabrike, ktorá sa pýši najvyšším priemerným zárobkom v priemysle na Slovensku, je utópia, ktorá by mohla … Čítať ďalej
Štrajk vo VW: Kde je pravda? Pri pohľade na situáciu v slovenskom Volkswagene, ktorý čelí prvému ostrému štrajku v 26-ročnej histórii, si nestranný pozorovateľ môže položiť rečnícku otázku: Kde je pravda? Najskôr niekde uprostred, povie si, s cieľom byť nestranný. Odborári volajú po zvýšení platov o 16 percent. Firma sa bráni, že ju to môže vážne ohroziť a tým aj zamestnancov. Ponúka 8 percent plus bonus. … Čítať ďalej
